Рубрика «Коронавирус»

Выйти из кризиса: как пандемия отразилась на отрасли такси в апреле

Выясняем, что происходило с российским рынком такси после падения в марте
Рубрика «Коронавирус»

Выйти из кризиса: как пандемия отразилась на отрасли такси в апреле

Выясняем, что происходило с российским рынком такси после падения в марте
Весь прошлый месяц мы не переставали следить за тем, как неумолимо падает спрос на такси в России и как снижается выручка за поездки.

Хорошо, что теперь у нас есть возможность взглянуть на статистику апреля (она — на картинках ниже) и убедиться, что все не так уж плохо.

В этом материале мы рассказываем, как отрасль такси приспосабливалась к новому режиму, и даже радуемся ее результатам. Поверьте, причины для этого есть.
Москва: падение, рост и новый обвал
Москва стала эпицентром эпидемии коронавируса в России, а потому и ограничения на свободное перемещение жителей, которые установили в столице, так сильно повлияли на рынок такси в городе.
Наиболее очевидное падение спроса наблюдалось 5 апреля, когда подошла к концу первая неделя всеобщей самоизоляции в России, затем — 15 апреля. В тот день электронные пропуска для поездок на общественном или личном транспорте в столице стали обязательными, а водителям такси поручили проверять наличие разрешений у пассажиров и отказывать им в поездке, если маршрут клиента не совпадал с указанным в пропуске.
19 и 26 апреля (воскресенье) количество выполненных заказов такси в Москве в среднем на 17,2% отличалось от средних показателей апреля, но это уменьшение скорее связано с нормальными колебаниями спроса на услуги перевозчиков по дням недели, чем с ограничениями, установленными властями.
Тем не менее, несмотря на достаточно строгий режим самоизоляции в городе, количество поездок на такси в период с 1 по 30 апреля в Москве увеличилось на 33,9%. Выручка за заказы возросла на 62.4%.
Санкт-Петербург: падение и стабильный рост
В Санкт-Петербурге отрасль такси ощутила колебания спроса так же сильно, как и в других российских городах. Но в отличии от Москвы здесь восстановление спроса на услуги такси происходило достаточно равномерно: количество заказов машин снижалось в основном в воскресенье, а не за счет новых мер по защите от распространения коронавируса.
Падение количества заказов 5 апреля в Санкт-Петербурге было не таким заметным, как в Москве или в России в целом. Если в столице с 4 на 5 апреля к такси обращались на 8,9% реже, а в России — на 9,2%, то во втором по величине городе нашей страны поездок было совершено всего на 6,6% меньше.

После этого спрос на услуги перевозчиков в Санкт-Петербурге начал постепенно выравниваться и 30 апреля достиг максимальных значений за месяц.
В целом с 1 по 30 апреля количество заказов такси в Санкт-Петербурге увеличилось почти в 2 раза. Выручка на этом фоне возросла в 2,3 раза.
Россия: о ситуации в целом и в отдельных регионах
Как и в случае с Москвой и Санкт-Петербургом, в целом по стране спрос на такси начал выравниваться сразу после 5 апреля. Все остальные заметные колебания числа поездок приходятся в России на выходные дни.
Если сравнивать первый и последний день месяца, то количество заказов такси в апреле в стране увеличилось на 53,9%. Выручка возросла еще заметнее — на 72,5%.
Тем не менее в отдельных регионах России ситуация может заметно отличаться от общих показателей по стране. Например, рынок такси в Волгограде вообще не почувствовал влияния ограничений: 18 апреля там было зафиксировано максимальное количество поездок на такси за год.

О том, как отрасль ощущала себя в отдельных российских городах, мы рассказали в этом материале.
Вам было интересно?
Читать еще:
  • /