Итак, Эдвард Клэгхорн получил первый патент на ремень безопасности в 1885 году в США и должен он должен был использоваться для фиксации кучера кареты. Позже, Джордж Кэйли предложил использовать его в самолетах. До машин такая инновация дошла в 1903 году благодаря Гюставу-Дезире Лево, но не все производители были готовы к нововведению — крепление ремня к сидениям вызывала некие неудобства.
Лишь в 1948 году появился первый выпущенный автомобиль Tucker Torpedo с ремнем безопасности. А через 10 лет трехточечные ремни стали обязательной принадлежностью автомобилей Volvo PV 544 и P120 Amazon благодаря Нильсу Болину. Уже в 1967 года установка приспособлений стала обязательной не только на передних сидениях, но и на задних.
Пристегиваться или нет — каждый водитель и пассажир решал самостоятельно, никаких законов в ПДД насчет ремней тогда не было. И только в 1969 году впервые в Чехословакии ввели систему штрафов за вождение без ремня безопасности. До СССР это правило дошло через 10 лет.