Таксопарк Axtel ведет деятельность по перевозке пассажиров на территории республики Дагестан. На данный момент в таксопарке около 500 активных водителей такси.

• Реклама через Яндекс.Директ. Впоследствии приостановили рекламные кампании: обходилось дорого, а результаты были ниже ожидаемых. 
• Телеграм и нейросети
• Авито. Органика от Авитолога
• Сарафанное радио: по рекомендации друга водители приходят чаще всего.

Когда в таксопарке узнали о том, что в сервисе Jump. Taxi есть возможность автоматизировать выплаты бонусов текущим водителям за привлечение новых, решили протестировать. 

Для настроек можно использовать инструкцию или обратиться за помощью к техподдержке Jump.Taxi. В таксопарке Axtel решили, что попробуют самостоятельно настроить рефсистему.

Реферальные системы Jump. Taxi отличаются по типу начисления бонусов: с разовыми и регулярными выплатами. 

Таксопарк Axtel выбрал систему с регулярными выплатами. Этот вариант рефсистемы позволяет настроить несколько линий вознаграждений. 

По умолчанию в реферальную систему Jump.Taxi входит только первая (одна) линия вознаграждения, но их число можно расширить (добавить неограниченное количество линий). 

Таксопарк Axtel остановился на варианте «По умолчанию». 

Далее нужно выбрать расчетный период, за который должны быть выполнены условия для получения вознаграждение: каждый день, неделя или месяц. В конце выбранного периода будет начисляться бонус водителю. Axtel выбрали начисления каждый день. 

После этого таксопарку нужно решить, сколько нужно платить за привлечение нового водителя: 100, 500, 1000 или больше. Сумма может быть любой. Axtel рассчитал % от комиссии с заказа приглашенного водителя

Условия по количеству поездок таксопарк не выбирал.

Включение и отключение системы регулируется из общего раздела и внутри системы кнопкой «Включить систему».

В настройках системы можно добавить свой текст, который будет отображаться у курьера в мобильном приложении.

Наладить процесс работы по рефсистеме получилось не сразу. Необходимо было провести предварительную работу с сотрудниками таксопарка и водителями.

• Продумать, каким способом лучше распространять информацию о рефсистеме на аудиторию водителей.
• Объяснить текущим водителям, как приводить друзей по реферальной ссылке и работать по системе линий, где отслеживать реферальный баланс с начисленными бонусами.
• Рассчитать, сколько таксопарк может позволить себе потратить, чтобы протестировать новый инструмент. Не было понимания, как контролировать расходы и окупятся ли вложения.

Но оказалось, что все трудности решаемы — и большая часть из них с помощью Jump.Taxi.

• Продвигать рефсистему на аудиторию текущих водителей можно с помощью инструментов «Рассылки новостей» и «Баннеры».
• Расходы на рефсистему окупились за счет притока новых водителей. А когда отключили неэффективные каналы, например, Яндекс Директ, таксопарк смог минимизировать расходы на привлечение в целом.
• Отслеживать статистику начисления реферальных бонусов можно в рефотчете, который доступен в личном кабинете. Таксопарк пробовал устанавливать разные % начисления бонусов. Когда выяснилось, что можно платить чуть меньше, а эффект будет примерно такой же, определил для себя оптимальную сумму.

Когда получилось наладить процесс, тогда рефсистема начала давать результат и обеспечивать регулярный приток новых водителей.

При этом сотрудники таксопарка продолжали регулярно напоминать текущим водителям о том, что можно участвовать в рефсистеме. Это важное условие для успешного привлечения.

В рефсистеме Axtel участвовали не только текущие водители, но и 3 скаута — рекрутеры, которые были готовы за вознаграждение находить и приглашать потенциальную аудиторию по реферальной ссылке.

В сотрудничестве со скаутами были сложности: они работали по такой схеме сразу с разными таксопарками и приглашали водителей не только в Axtel, но и в компании конкурентов. Поэтому от работы со скаутами впоследствии отказались.

Компания продолжает использовать рефсистему как дополнительный источник привлечения и способ удержания текущих водителей.

А если появляются вопросы, можно обратиться в круглосуточную техподдержку по тел. 8 800−550−62−69 или в чате в личном кабинете Jump.Taxi